Способность титана к легированию делает металл более прочным и долговечным, и мы предоставляем вам надежный металл, способный выдерживать различные удары. Прочность титановых стержней зависит от материала, из которого изготовлен титан, и вот чем они отличаются:
Чистые титановые стержни
ТА1, ТА2 и ТА3 считаются чистым титаном. Мы предлагаем стержни из чистого титана, отвечающие потребностям и ожиданиям различных отраслей промышленности.
TA1 стержни из чистого титана
По сравнению с другими металлическими стержнями, титановые стержни ТА1 являются самым мягким и податливым металлом, который мы предлагаем. При этом ТА1 обладает высоким уровнем пластичности и коррозионной стойкости, а также ударной вязкости.
Наши титановые стержни используются в широком спектре применений, включая химическую обработку, строительство и производство автомобильных деталей, а титановые стержни TA1 также используются в медицинской промышленности для изготовления хирургических имплантатов и устройств.
TA2 стержни из чистого титана
Титановые стержни ТА2 известны как коммерчески чистая «рабочая лошадка» и обеспечивают полезную прочность для широкого спектра применений. По сравнению с титаном ТА2 и титаном ТА1, титан ТА2 немного прочнее и обладает отличной свариваемостью, прочностью и пластичностью, что делает его постоянным выбором для промышленности.
Титановые стержни ТА2 могут использоваться в приложениях, аналогичных титановым стержням ТА1, а также в производстве электроэнергии, переработке углеводородов и опреснении.
Слитки из титанового сплава
Титан легируют другим металлом для достижения большей прочности. Сочетание свойств титана с другим металлом позволит получить надежный металл хорошего качества.
Слиток из титанового сплава TC4
Титановый сплав «рабочая лошадка» TC4 имеет множество преимуществ, поэтому он так популярен. Хотя титан TC4 известен своей высокой прочностью и малым весом, его можно подвергнуть термической обработке для повышения прочности. Как и любой другой титановый стержень или пластина, титан TC4 также устойчив к коррозии.
Титан TC4 используется в следующих отраслях: аэрокосмическая, морская и медицинская, а также для химической обработки. Кроме того, эти титановые стержни также используются при производстве авиационных турбин, компонентов двигателей и деталей автоматики.
Стержни из титанового сплава TA9
Некоторые свойства предлагаемого нами TA9 аналогичны свойствам TA2. Физическая и механическая прочность титановых стержней TA9 можно сравнить с титановыми стержнями TA2, за исключением того, что они обладают более высокой коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью. Титан ТА9 будет полезен в агрессивных средах при производстве производственного оборудования и компонентов. В дополнение к этому, он предназначен для химической обработки и обладает высокой прочностью и надежностью.
TA10 Слиток из титанового сплава
Титановый сплав TA10 (Ti-0.3Mo-0.8Ni) представляет собой коррозионностойкий титановый сплав, который представляет собой почти альфа-сплав, разработанный для улучшения характеристик чистого титана против щелевой коррозии. . Сплав содержит 0,3% Mo и 0,8% Ni, что не только упрочняет сплав, но также обеспечивает хорошую стойкость к щелевой коррозии при высоких температурах, низком pH, хлорированных или слабовосстанавливающих кислотах, а также имеет превосходящую коррозионную стойкость. чистого титана и близок к ТА9. Сплав ТА10 также обладает хорошей технологической пластичностью и свариваемостью и широко используется в химической промышленности. Сплав можно использовать в отожженном состоянии, а его основная продукция включает пластины, прутки, трубы, поковки и проволоку. Зарубежные аналоги Гр.12.
Пруток из титанового сплава TC11
Номинальный состав титанового сплава TC11: Ti-6.5 Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si, который представляет собой разновидность термостойкого титанового сплава. стойкий титановый сплав с алюминиевым эквивалентом 3,5 и молибденовым эквивалентом 7,3.
Титановый сплав TC11 — это жаропрочный титановый сплав, имеющий более широкое применение в авиации и рабочую температуру 500 градусов. В основном он используется в деталях и компонентах компрессоров авиационных двигателей, таких как лопатки, диски, барабаны и валы. Также может быть изготовлено фасонное литье, при использовании условий работы деталей в отожженном состоянии можно использовать температуру 500 градусов ниже 500 часов и 550 градусов ниже 100 часов, а также 450 градусов ниже 1,000 часов. В усиленном состоянии можно использовать при температуре 500 градусов ниже 100 часов работы деталей и при температуре 700 градусов ниже одноразовой работы деталей.
