Титан – это общее утверждение. Титан делится на множество типов, таких как: титановый стержень, титановая пластина, титановая трубка и так далее.
Чистые титановые стержни
TA1, TA2 и TA3 представляют собой промышленно чистый титан, и эти три разных материала различаются только содержанием кислорода и железа, поэтому титановые стержни TA2 известны как технически чистый «рабочий лошадка», обеспечивающий полезную прочность для широкого спектра применений.
По сравнению с титаном ТА2 и титаном ТА1, титан ТА2 немного прочнее и обладает превосходной свариваемостью, прочностью и пластичностью, что в конечном итоге делает его постоянным выбором в отрасли.
Слиток из титанового сплава
Титан легируют металлами внедрения путем образования сплавов для большей прочности. Сочетание свойств титана с другими металлами позволит получить надежный металл превосходного качества.
TC4/Gr5 (Ti-6Al-4V) Пруток из титанового сплава
Титановый сплав «рабочая лошадка» TC4 имеет множество преимуществ, поэтому он так популярен. Хотя титан TC4 известен своей высокой прочностью и малым весом, его можно подвергнуть термической обработке для повышения прочности. Как и любой другой титановый стержень или лист, титан TC4 также устойчив к коррозии.
Титан TC4 используется в следующих отраслях: аэрокосмическая, морская и медицинская, а также для химической обработки. Кроме того, эти титановые стержни также используются при производстве авиационных турбин, компонентов двигателей и деталей автоматики.
Стержни из титанового сплава TC11
Титановый сплав TC11 имеет номинальный состав Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si и представляет собой титановый сплав альфа-бета-типа, жаропрочный титановый сплав. с алюминиевым эквивалентом 3,5 и молибденовым эквивалентом 7,3.
Титановый сплав TC11 — это жаропрочный титановый сплав, имеющий более широкое применение в авиации и рабочую температуру 500 градусов. В основном он используется в деталях и компонентах компрессоров авиационных двигателей, таких как лопатки, диски, барабаны и валы. Также может быть изготовлено фасонное литье, при использовании условий работы деталей в отожженном состоянии можно использовать температуру 500 градусов ниже 500 часов и 550 градусов ниже 100 часов, а также 450 градусов ниже 1,000 часов. В усиленном состоянии можно использовать при температуре 500 градусов ниже 100 часов работы деталей и при температуре 700 градусов ниже одноразовой работы деталей.
